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1800 HURT 511
El bufete de abogados SandersPersonal Injury Firm
in USA
En los últimos años, la ciudad de Nueva York ha dado grandes pasos para mejorar la seguridad de los peatones, en parte debido al “ Plan de acción Vision Zero ”, un plan de mejora presentado por el alcalde Bill DeBlasio con el objetivo de” poner fin a las muertes y lesiones de tránsito en nuestras calles “. Si bien la ciudad ha realizado un esfuerzo concertado para lograr este objetivo, los peatones aún corren un riesgo desafortunado de sufrir lesiones, o incluso la muerte, mientras viajan a pie por la ciudad de Nueva York. El portal de datos de la ciudad de Nueva York muestra que la ciudad aún tiene avances por hacer para preservar la seguridad de los peatones. Hubo 588 muertes de peatones y 44,360 lesiones de peatones entre 2012 y 2017 en la ciudad de Nueva York. Solo en 2016 se produjeron casi once mil accidentes de peatones con lesiones reportadas.
Si ha resultado lesionado en la ciudad de Nueva York como peatón, tiene muchos derechos para obtener el dinero y la justicia que se merece. Contáctenos ahora para una evaluación gratuita de su caso y lea más sobre las lesiones de peatones y cómo puede beneficiarse de la ayuda de un abogado de accidentes de peatones en Nueva York . Estaremos encantados de analizar nuestra historia de éxitos con casos similares al suyo, lo que es una excelente manera de que tenga una mejor idea de qué esperar del proceso de nuestro trabajo conjunto si decidimos asociarnos para este caso.
Si ha resultado lesionado como resultado de un automovilista negligente, independientemente de si fue otro automovilista, ciclista o peatón, es importante hablar con el equipo al 1-800-HURT-511 para que podamos conectarlo con un abogado experimentado que puede ayudarlo a obtener la justicia que se merece.
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En un esfuerzo por aumentar y promover la seguridad en estos modos de transporte, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York ha implementado varias medidas en los últimos años, como más carriles para bicicletas, plazas peatonales y cruces peatonales más amplios en ciertos lugares.
Estas iniciativas tenían como objetivo no solo aumentar la seguridad de los peatones y ciclistas, sino también de los automovilistas que comparten las calles de la ciudad con ellos. Desafortunadamente, los esfuerzos para mejorar la seguridad y reducir los accidentes de tránsito en la ciudad de Nueva York parecen haber sido en vano dado un informe reciente que notó un aumento en las muertes por accidentes de tránsito. Este informe se conoce como Informe de gestión del alcalde y mostró en 2012 que las muertes por accidentes de tránsito habían aumentado en Nueva York por primera vez desde 2007.
Las muertes aumentaron en un 23% desde julio de 2011 hasta junio de 2012, en comparación con el mismo período del año anterior. Este aumento representó 291 muertes de tránsito, en comparación con 236 durante el período anterior. De las 291 muertes, 176 involucraron a ciclistas o peatones que murieron en accidentes de tráfico, en comparación con solo 158 durante el año anterior. Las muertes restantes involucraron a automovilistas y otros ocupantes de vehículos motorizados, lo que también representó un gran aumento de 78 muertes durante el período anterior a 115 muertes en este período.
Si tiene la intención de presentar una demanda por lesiones personales en Nueva York contra el conductor que lo golpeó, la carga de la prueba para demostrar que la culpa del conductor es suya. Los abogados de accidentes de peatones en 1-800-HURT-511 se dan cuenta de que los casos de lesiones personales conllevan costos de dolor y sufrimiento y salarios perdidos, contratamos a profesionales financieros que ayudan a nuestro personal legal a brindar resultados exitosos en los casos. Por lo tanto, defenderemos su caso y nos esforzaremos por obtener la máxima compensación para
Estos serán la base de nuestro reclamo porque son la base de los daños económicos que buscaremos de la compañía de seguros del conductor. Los daños económicos están destinados a compensar directamente a la víctima por gastos mensurables y son un reembolso de 1: 1. Cuando la gente piensa en grandes asentamientos, normalmente piensa en los daños no económicos que acompañan a los daños económicos.
Estos son la base de los daños no económicos que podemos buscar por sus lesiones personales causadas por un accidente peatonal. Hay una variedad de métodos que se utilizan para determinar la cantidad que se le debe a una víctima por estos daños abstractos, pero una forma común es identificar un multiplicador a lo largo de una escala. Una vez que se ha seleccionado un multiplicador justo y comprensible, se aplica a los daños económicos para llegar a un valor en dólares por estos daños.
Pedestrian accidents are accidents that occur when anyone on foot—walking, running or jogging—is struck by a motor vehicle, motorcycle, or bicycle. There are various forms of protection for pedestrians in NYC such as speed limits, school zones, crossing lights, pedestrian bridges, and more. The following are a few examples of the types of accidents that are most common in the city:
Cuando usa un cruce de peatones o un semáforo correctamente, tiene todo el derecho a esperar que pueda cruzar la calle de manera segura. Sin embargo, debido a conductores agresivos, distraídos o descuidados, este no es siempre el caso.
Como ciclista u otro tipo de peatón, tiene prioridad en determinadas situaciones en las que un conductor debe cederle el paso. Esto incluye situaciones en las que va en bicicleta en una calle sin un carril para bicicletas protegido o designado o está en el proceso de cruzar una calle.
A pesar de que la ciudad de Nueva York tiene una cantidad considerable de tráfico y las calles siempre están concurridas, algunos conductores piensan que es seguro o razonable acelerar, lo que pone en riesgo a todos los que los rodean. El límite de velocidad de la ciudad es de 25 mph a menos que se indique lo contrario, pero eso no significa que todos obedezcan esta regla.
El estado de Nueva York tiene una postura estricta sobre la conducción de un vehículo motorizado bajo la influencia de drogas o alcohol que va más allá de las limitaciones estándar de .08 BAC o la influencia de drogas. Además de este límite común, Nueva York también tiene una infracción llamada DWAI (Conducir con problemas de capacidad) que cubre un BAC de entre .05 – .07, o cualquier otra situación en la que el conductor haya reducido el control sobre sus habilidades debido a la resultado de sustancias que alteran la mente.
Según la Ley de tráfico de vehículos de Nueva York, los automovilistas también deben tener el debido cuidado para evitar golpear a un peatón, incluido el sonido de la bocina para advertir a los peatones cuando sea necesario. El incumplimiento constituiría negligencia según la ley de Nueva York. Otros ejemplos de conducción negligente incluyen no girar en una intersección con una seguridad razonable y no ceder el paso.
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